最近對Nalgene 寬嘴水壼(1500cc) 灰藍色 還蠻感興趣的...雖然有時候我會耍耍小任性..

要求寶貝買一堆拉里拉雜的產品!~但寶貝也承認多數都是好用的...(得意!...哈哈哈)

像這次看到Nalgene 寬嘴水壼(1500cc) 灰藍色 有人推薦,剛好又遇到破盤大降價!不買真的不行ㄚ

(哈哈哈.....這算是血拼的藉口嗎?XD....噓!>"<)

不過也剛好最近家裡的舊的Nalgene 寬嘴水壼(1500cc) 灰藍色 壽終正寢!!!!~~~~~淚奔......

寶貝說他同事也有買 ,兩個禮拜下來感覺真的很不錯喔!!

所以我跟寶貝馬上googe一下,找看看有沒有Nalgene 寬嘴水壼(1500cc) 灰藍色 推薦評比或價格比較!!

果然不出我所料!評價真的很nice耶...(這讓我更加堅定購買的決心了!)

我跟寶貝互看一下..笑了一下!這麼便宜又超值!當然決定買了阿(愛購物的我真是太開心啦!!!)

期待囉^^.....

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商品訊息描述



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Nalgene是美國最大的生物工程、實驗室及醫療用容器生產商之一。

Nalgene 生產的每個產品都受到最嚴格的品質保證程序管制;2004年5月,Nalge Nunc International(NNI)紐約羅徹斯特的製造工廠,更將品保系統從ISO 9001,升級到醫療器材品質管理規範與試驗認證制度的ISO 13485:2003;另外,也通過了美國食品及藥品管理局FDA GMP認證。 Nalgene Tritan水壺也通過了台灣SGS無雙酚A檢測,更進一步地展現出其致力奉獻於達到客戶滿意度的努力。



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什麼是Tritan?

  • Tritan是美國Eastman公司所研發之最新塑料材質,全名為Tritan Copolyester,不含環境賀爾蒙-雙酚A(BPA),通過美國FDA認證(Food Contact Notification (FCN) No.729)。 台灣代理商也將Nalgene Tritan 水壺送交台灣SGS超微量工業安全實驗室測試,並於2008年8月1介紹1日通過測試,並無BPA檢出 (報告編號:UG/2008/70150)

為什麼Nalgene要使用新的Tritan材質?

  • Nalgene生產PC材質製品已經幾十年了,只要是PC材質製品,皆含有環境荷爾蒙-雙酚A(BPA)。 雖然Nalgene的PC製品皆通過美國、日本、歐盟等嚴苛的測試認證,但Nalgene為了消除少數客戶的疑慮並滿足所有客戶,仍將PC材質水壺轉換到Tritan材質水壺;然而,Nalgene實驗室用品、醫療用品、包裝用品及生物工程用品仍然繼續使用PC材質。

Tritan的耐溫範圍?

  • Tritan的耐溫度為沸點攝氏100度(包含)至零下40度。耐用度、透明度、抗異味度皆與PC水壺一樣優異!

Tritan水壺可以使用於微波爐嗎?

  • Tritan材質可使用微波爐加熱。微波加熱時請記得打開瓶蓋以避免瓶內壓力過大而產生爆炸! (有些瓶蓋不可微波加熱,請參考各產品使用說明)



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Nalgene給您的保證

專業:

  • Nalgene是美國最大的實驗室及醫療用容器生產商之一。 Nalgene在生產科學用容器的專業經驗,Nalgene所製作的水壺亦依同樣嚴格之標準所生產。

認證:

  • Nalgene通過醫療器材品質管理規範與試驗認證制度ISO 13485認證,同時也通過了美國食品及藥品管理局FDA的 GMP認證,品質無庸置疑。

放心:

  • Nalgene不計成本,美國在地製造的堅持,確保每件產品均能符合嚴謹的製造要求。 生產途中的不良產品,必全數報廢丟棄也絕不回收重新提煉再製成任何瓶罐,確保了塑膠材質的穩定性。 此一堅持也確保消費者只要認明Nalgene就不必害怕買到不肖製造商以醫療廢棄物重新製造的塑膠水壺。

安全:

  • 多年來Nalgene長期監控關於產品安全性的科學調查與研究,基於美國食品及藥品管理局、美國環境保護局、美國塑膠協會及其他來自全球有公信力的團體之研究結果,皆令Nalgene持續堅信其產品是安全的。

耐用:折價卷

  • Nalgene Tritan水壺禁得起凍點以下(-40°C)到沸點(100°C)的溫度,不含雙酚A且不易受酸蝕,不易殘留味道。 內凸式瓶底設計,讓瓶罐站得穩;瓶身加厚的設計,使瓶罐的結構較強,比他牌塑膠水壺更耐用。

防漏:

  • Nalgene瓶蓋以特殊螺牙設計,內外牙百分百咬合,全無空隙,保證不漏水。

易清:

  • Nalgene寬口款設計,便利清理水壺內的每個角落或使用洗碗機清洗。容易清洗的特性,為飲水安全多加一層防護。



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商品特色:

  • 63mm的大口徑,容易精典限量清潔、裝填冰塊和飲料。

  • 63mm的蓋子適合其他Nalgene寬嘴水壺瓶蓋相連設計,瓶蓋不易遺失,且容易旋開及旋緊。

  • 經久耐用、不易變髒不易殘留味道。

  • 可使用洗碗機清洗(須遠離發熱部份)。推薦

  • 禁得起零下(-40°C)到沸騰(100°C)的溫度。

  • 採用Tritan材質製作,不含環境賀爾蒙-雙酚A。



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商品訊息特點

  • ◎63mm大口徑,容易清潔
  • ◎禁得起零下&#40;&#45;40&#35;176&#59;C&#41;到沸騰&#40;100&#35;176&#59;C&#41;的溫度
  • ◎採用Tritan材質製作,不含環境賀爾蒙&#45;雙酚A


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67歲羅先生從事板模工作,飲酒40多年,日前食不下嚥、手腳無力,台中慈濟醫院檢查發現體內長了23公分如排球大小的肝癌腫瘤,醫師訝異指腫瘤大小堪稱是「霸王級」。

肝癌是國人十大死因排名前2名,一年新增2萬名病患;慈濟一般外科主任余政展說,危險因子除了B、C肝帶原,還包括喝酒、肝毒性藥物、化學物質及含有黃麴毒素的食物。

羅先生天天飲酒,平日沒有健康檢查,這兩個月腹痛嚴重,甚至出現手腳無力,無法騎機車,家人緊急送醫檢查。

院方發現羅先生沒有肝臟帶原病史,到院出血超過1千毫升,出現急性腎衰竭,胎兒蛋白也高達4千多,確診為肝癌,腫瘤直徑23公分,如同1顆排球在體內,相當驚人。

余政展說,幸好肝和心肺功能正常,開刀將肝臟右葉全部切除,還保留1/3肝臟,術後恢復正常。他提醒,肝臟內部沒有痛覺神經,需長到一定大小或侵犯肝臟表面包膜,才會感到不適,本身是B、C肝帶原者應透過腹部超音波、胎兒蛋白,每半年定期追蹤。

更多udn報導:3個月戀情玩完 天菜被甩超尷尬?女星生粗眉長鬍子 竟是XX後遺症

(中央社記者蕭博陽南投縣15日電)中秋連假第一天,國道1號彰化系統南下到埔鹽系統車多,部分車速不到40公里,國道高速公路局預估,下午3時可恢復順暢。

國道1號彰化段今天上午不到10時就開始出現擁塞,南下彰化系統到彰化交流道車多,車速60到79公里,彰化交流道到埔鹽系統車速不到40公里,埔鹽系統到員林交流道車速40到59公里。

根據國道高速公路局即時路況資訊,國1南下員林交流道到北斗交流道行車時速可達80公里以上,北斗到西螺服務區的車速降為40到59公里;國道1號彰化路段,西螺服務區北上到彰化系統一路順暢,車速可達80公里以上。

國道3號南下龍井交流道到和美交流道車多,車速約40到59公里,和美交流道到彰化系統擁塞,行車速度不到40公里。

連結國道1號彰化路段與國道3號南投路段的省道台76線,東向及西向林厝到中興系統路段車較多,車速約60到79公里;西向埔心到埔鹽系統車多,車速40到59公里,東向埔鹽系統到埔心車速約60到79公里;埔心到林厝雙向車速可達80公里以上。

國道3號南投路段,霧峰系統到南雲交流道,上午10時北上及南下車流順暢,車輛時速可達80公里以上;國道6號霧峰系統到埔里端,東向及西向車流順暢,車速可達80公里以上。

國道高速公路局中區工程處行控中心表示,和美交流道到彰化系統因國3、國1匯流,車輛較多,加上匝道控制,車速較慢;國1彰化系統南下到埔鹽系統車速較緩慢,預估中午12時可先消化一波車潮,下午1時到2時出現另一波南下車潮,預估下午3時之後消化。

中區行控中心表示,國道3號、國道6號南投縣路段今天車潮較正常情形少,推測可能因颱風後天氣不佳,到南投旅遊的民眾較少,預估今天都順暢。1050915

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【黃意涵╱台北報導】

下周四就是中秋節,首都客運為鼓勵民眾搭乘大眾運輸,今年9月15至18日共4天連假,推出「台北-宜蘭」優惠票價,台北到宜蘭或羅東只要100元,到礁溪則是75元,民眾可至市府轉運站櫃檯購票,或使用電子票證刷卡付費。

首都客運表示,優惠期間自9月14日晚上11時起至9月18日晚上11時止,原價90元的「市府轉運站—礁溪」全票,優惠價75元;「市府轉運站 —宜蘭、羅東」原本全票需120元,優惠價則是100元。

首都客運總經理李建文說,本次為該路線上路以來最便宜價格,以往中秋節假期搭乘首都客運往宜蘭方向的民眾,單日約2萬人次,今年預計將增加1成,連假期間將加密班次,最尖峰期間保證20分鐘內可上車,但回數票不退差額,建議民眾恢復原價後再使用。

為因應可能的人潮,9月15日起至18日期間,首都客運增闢「松山車站─市府轉運站─羅東轉運站」及「市府轉運站-羅東轉運站-傳藝中心」兩條國道客運臨時路線,增加台北往返宜蘭更多乘車選擇,也方便民眾直達傳藝中心,減少轉乘。

其中,「松山車站-市府轉運站-羅東轉運站」臨時路線,松山車站發車時間為早上8時、9時、10時;羅東轉運站發車時間為下午5時、6時、7時,全票100元、半票50元,可接受車上投現及使用悠遊卡刷卡付費。

另外,首都客運提醒,為因應中秋節大量旅次需求,「1572羅東-宜蘭-礁溪-台北全程車」自9月15日起至9月18日止停駛,由大量增開直達車班次取代,「台北-羅東」、「台北-宜蘭」、「台北-礁溪」直達車,往返合計約800至900班次。

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